交通部台灣鐵路管理局今天(20日)公布10月20日之後的年度大改點班表，總計將停駛或截短西部幹線紅眼客運列車共86班，希望紓解司機員及列車長人力長期吃緊的現象，騰出1成的預備人力；並藉此提高夜間養護時間帶到完整的5小時，讓養護人員可以安心進行養護，提升台鐵的行車安全。
因應台鐵人力吃緊，加上勞動條件修正，以及台中車站高架化啟用，台鐵20日宣布，將於下個月20日進行年度大改點，將西部幹線客座利用率3成以下的晨間及夜間離峰時段客運列車，總計停駛40班、並截短46班行駛區間。
台鐵局代理局長鹿潔身表示，過去司機員及列車長的人力運用超額達103%，不僅同仁工作壓力大，連請假都有困難，甚至已牴觸現有勞動法令。加上西部幹線列車密度過高，導致過去工務及電務養護人員在白天進行養護時，容易發生工安意外；夜間養護時間又因紅眼列車多，往往不足5小時，也讓列車行駛安全堪虞。為此，這次年度改點，就是希望可以將乘務人員的備用人力提高到1成；養護時間帶也能提高到完整的5小時，提升台鐵的行車安全。鹿潔身說：『(原音)第一個就是這些乘務人員，就是司機員跟車長，在沒有調整以前，他們人力很緊，都已經在超額運用了，這個依照現在的勞動條件，事實上已經有點牴觸法令的嫌疑了。那調整之後，我們的目標是希望能夠騰出大概10%的預備人力，讓這個人力吃緊的現象能夠變得比較寬鬆一點；還有一個就是希望能夠在夜間的零時到5時，讓這些工務、電務的養護同仁有一個足夠的養護時間帶，還有一個比較安全的養屏東市小額週轉臺東 解決貸護環境。』
此外，為配合營運需求，台鐵也於周末增開樹林到台東直達自強號2班次，及南港到潮州直達新自強號2班次。團體車票預計22日9時起，分批次開放訂票，詳細列車時刻表請上台鐵官網查詢。(網址：)
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腎臟科醫師江守山近日發文指，濾掛式咖啡臺灣中小企業銀行汽車貸款利率加了「濕強劑」，碰到咖啡油脂恐溶致癌物，引發爭議。台北榮總、林口長庚毒物專家均表示，從沒聽說過這樣說法，呼籲江提出文獻根據。
繼日前「脫脂牛奶喝多會導致攝護腺癌」爭議發文後，江守山16日又在臉書發文指出，民眾常喝的濾掛式咖啡通常是紙包裝，因添加濕強劑，才能在熱水沖泡下不會破掉，濕強劑本身就是致癌物，碰上咖啡醇類、油類恐溶到咖啡裡，呼籲民眾少用。
台北榮總毒物科主任楊振昌今天受訪時表示，從沒聽過這樣的說法，認為江醫師文中並無說明會釋出什麼致癌物以及釋出量，且多數濾掛咖啡用的都是不織布，並非文中所說的紙。
楊振昌說，生活中無可避免都會接觸到致癌物，但致癌物會不會真的導致癌症，跟種類、攝取量都有很大關係，舉例來說，很多魚類都含有少量戴奧辛、汞等致癌物，但同時也有Omega-3脂肪酸等物質，可以預防心血管疾病、腦疾病、失智症等，好處遠大於壞處。
林口長庚醫院毒物科主任顏宗海也表示，從未聽過這樣的說法，他嘗試分析坊間某些濾掛式咖啡紙可能使用添加PAE的濕強劑，其中的「E」為環氧氯丙烷（ECH），碰到水會生成「非常微量」的單氯丙二醇，是世界衛生組織（WHO）公布的第2級致癌物，動物實驗中長期大量暴露會有致癌風險，但臨床實驗中並無致癌證據。
不過，顏宗海強調，真正的致癌機轉還是要請教江醫師，呼籲他提出研究文獻佐證。
食藥署食品組簡任技正鄭南投小額週轉維智今天受訪則時表示，「濕強劑」是一種是高分子聚合物，可增加咖啡濾紙強度，即便紙面濕了，仍能保有良好過濾性。
濕強劑遇高溫、油脂是否可能溶出？鄭維智說，濕強劑是結構穩定性強的聚合物，且咖啡從沖泡到結束時間5分鐘，又是一次性買土地貸款使用，原則上沒有溶出的問題，國際間對於濕強劑也無相關規範，呼籲民眾無需恐慌。
鄭維智指出，為解答民眾疑慮，近期會著手進行相關實驗，如證實有健康疑勞工貸款104年慮，不排除修改相關規範。
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